全新宾利欧陆GT车型已经在全球范围内发布，新车采用了全新的设计，全新的动力，有着全新的体验，应该是宾利这一代换代车型中最有诚意的一款。
具体来看，在外观方面，新车的前脸部分最为醒目的当属全新的大灯组，取消了此前的四枚圆形结构，变为了椭圆形的大灯，内部有着璀璨的熏黑灯光源，并引出了独特的横杠式日行灯，显示出更强的辨识度和运动感，中央依旧是扁平宽阔的鱼网状黑色格栅，分为左右两部分，上方是宾利车标，下方是扁平的梯形下格栅，左右两侧进气道尺寸更大，有着更强的视觉冲击力。
车身侧面，新车大体维持的欧陆GT标志性的线条，确实挑不出毛病，至今依旧是市面上最帅气的车型之一，不需要大的修改。简洁动感的腰线，明显的后轮宽体效果，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，狭小的车窗后视的车门，侧裙处的特殊装饰条等元素提升了时尚感和运动感。在车尾部分，尾灯则是修改的重点，采用了独特的扁平造型，梭子状的设计更加的犀利，与车头的风格形成对应，尾箱线条依旧凹陷，引出了翘起的小鸭尾，后保险杠部分则有着与尾灯造型几乎对称的扁平双边双出排气，车身同色扩散器增添了精致和运动的感觉。
9月18日的资金流向数据方面，主力资金净流入1577.97万元，占总成交额10.57%，游资资金净流出804.34万元，占总成交额5.39%，散户资金净流出773.64万元，占总成交额5.18%。
在内饰部分，新车则并没有外观那么大的变化，这种传统风格应该是宾利追求的精神，所以没有办法大改，精致的电子档杆，大量的实体按键，独特的空调出风口，华贵中控面板及门板装饰颇具运动性的座椅等元素都不会缺席。当然采用了全新的配色和面料进行覆盖，显得更加的年轻。门板等处也有进一步的提升。对于该车来讲，最为重要的更新可能是动力方面的表现，新车彻底抛弃了W12发动机，采用了4.0T V8加电动机组成的插电混动总成，依靠新时代的技术产生了强劲的动力。
发动机最大功率就达到了600马力，比上一代高了50马力，在此基础上配备了190马力电动机组成的综合最大功率782马力，最大扭矩1000牛米的插电混动系统性能，相当的残暴，与之匹配的依旧是8速双离合变速箱，最终0~96公里加速仅需3.1秒，远强于上一代各种动力车型，实现了性能上的跨越。当然四驱系统，空气悬挂，主动防倾杆，后轮转向，后桥限滑差速器等各种配置都不会缺席，体现了顶级运动车型的应有姿态。未来能有怎样的表现什么股票配资，非常值得期待。
